Надо отметить, что представители регионального туристического бизнеса спокойно отреагировали на произошедшее, хотя и примерили обстоятельства на себя.

— Я не думаю, что подобная ситуация может повториться с нами, — уверен Артем Подашов, директор гостиничного комплекса «Темная Падь». — Во-первых, российские компании, с которыми мы сотрудничаем не первый год на рынке, имеют определенный запас прочности. Проще говоря, мы с кем попало не работаем. Я иногда посещаю офисы и представительства наших партнеров, чтобы лично убедиться в их порядочности. Во-вторых, пятьдесят процентов наших гостей — иностранцы. За границей контроль над туристическим бизнесом посильнее, чем у нас в стране, соответственно, и турагенства не вызывают подозрений.

С тем, что на внутренних направлениях ситуация не повторится, согласна Вера Тороповская, генеральный директор туроператора «Лавли тур». Причина — отсутствие на них чартерных программ. Подобные случаи происходят с фирмами, которые «держат» блоки мест на чартерных рейсах. Они берут объемы, которые не могут реализовать, снижают стоимость туров, чтобы получить хоть какие-то деньги. В результате стоимость турпакета оказывается ниже себестоимости, что является уже демпингом. Эти компании работают за счет оборотных средств — своего рода МММ в туризме.

Однако эксперт считает, что случившееся, хотя и не так чувствительно, но происходит и в нашем регионе: есть компании, действующие по той же схеме, что и закрывшиеся федеральные операторы.

— К сожалению, в нашем регионе есть агентства, которые делают большие скидки, получая от операторов чуть больше 10% комиссии. Они продают туры со скидками 7-10% — та же самая схема, и их банкротство неизбежно. Просто они уходят с рынка не так громко, потому что объемы небольшие. Хочется посоветовать всем: бойтесь очень низких цен, горячих туров, «горящих» путевок, так как зачастую они становятся в прямом смысле горящими.

По оценкам Российского союза туриндустрии нынешний сезон признан худшим за последние пять лет. Пресс-секретарь союза Ирина Тюрина, помимо конкуренции на рынке туристических услуг, как одну из причин обвала обозначила и нынешнюю политическую ситуацию.

Сами же представители турфирм сетуют на предсезонный рост курса доллара и евро и, как следствие, падение спроса на заграничные направления. Но не исключается вероятность того, что некоторые компании рассчитывали поправить свое финансовое положение за счет периода летних отпусков, разрабатывая схемы с привлечением кредитных средств. В связи с этим оживились разговоры о минимальном контроле в сфере туризма и возможности различных махинаций.

— В принципе мошеннические схемы, я полагаю, возможны, но не на большие суммы, все-таки большие деньги привлекают внимание. Что же касается конкретного случая, то мне кажется — это скорей стечение обстоятельств политических и финансовых, нежели спланированная акция, — делится мнением Артем Подашов. 

Мошеннические схемы возможны, предполагает и Вера Тороповская. 

— Но при заключении договора с авиакомпанией, к примеру, мы сразу проплачиваем первый и последний рейсы за все места от планируемой программы. В рамках же договора перевозчик нам не открывает выписку билетов, если мы не оплатили текущий рейс. Это обычная схема — на туристическом рынке работаем уже более двадцати лет. Поэтому мне непонятно, зачем нужен посредник между туроператором и компанией-перевозчиком. И как вообще «Оренбургские авиалинии» могли работать с оператором, который не оплачивал такие огромные суммы?

На вопрос нашего журнала о том, могли ли попасть в число пострадавших туристы из Иркутска, гендиректор «Лавли тур» относительно практики своей компании ответила отрицательно:

— С фирмами, которые обанкротились в этом году, мы, к счастью, не работали, так как тщательно подходим к выбору партнеров. Однако у нас был единственный подобный случай — с компанией «Accent travel», в прошлом году также объявившей о приостановке деятельности и ушедшей с рынка. Несмотря на это, компания вернула нам 100% оплаты за наших клиентов. Затем мы перебронировали тур, и клиенты благополучно улетели в Хорватию, как и планировалось. Это, кстати, единственный оператор, который ушел с рынка, выполнив все свои обязательства перед клиентами и партнерами.

Текст Олег Аверинский

"Капиталист", иркутский журнал для предпринимателей № 5 (76) Август - Сентябрь 2014 года

• Число просмотров: 2105