Свежий номер «Капиталиста»

В центре внимания

Наличные деньги юрлиц

СВЫШЕ 600 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ

БАНКИ БУДУТ СООБЩАТЬ

 

Свежий номер «Капитала»

В продаже с 28 мая
Новости
С ИЮЛЯ ВВОЗ ПРАВОРУЛЬНЫХ МАШИН УЖЕСТОЧИТСЯ
Торговые тенденции
РОССИЯНЕ СКУПИЛИ ХОЛОДИЛЬНИКИ

ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ

сайт органов местного самоуправления

Котенок в дар

ФинСовет-Иркутск

DI клиника

Мастер-класс

Глазковская типография

ДиТранс

Орнамент Group

БайкалЭкоПродукт

Архив журнала «Капиталист»

События

Воздушный бой за тарифы

Факт ценового сговора четырех авиакомпаний на маршруте «Иркутск-Москва-Иркутск», как уже сообщал «Капиталист», был доказан иркутским управлением Федеральной антимонопольной службы еще в августе. Но перевозчики недавно произвели ответный ход, подав в суд на региональное УФАС.

После подачи авиакомпаниями «ЮТэйр», «Сибирь» и «Аэрофлот» встречных исков в Арбитражный суд Иркутской области эти заявления было решено объединить в одно производство. Однако, как рассказали «Капиталисту» в пресс-службе регионального УФАС, за одно слушание такие дела, как правило, не решаются. Не исключено, что судебные разбирательства затянутся не менее чем на год, и в это время авиакомпании вправе не исполнять предписания антимонопольного органа.

Напомним, в феврале текущего года на четырех авиаперевозчиков — «Аэрофлот», «Ютэйр», «Сибирь» и «Уральские авиалинии» — в иркутское отделение антимонопольной службы поступила жалоба. Пассажиры обратили внимание на тот факт, что перелеты из Иркутска в Москву и обратно стоят на порядок дороже, чем в том же направлении из Улан-Удэ.

Специалисты иркутского УФАС проанализировали тарифные планы в сегменте экономкласса этих авиакомпаний. Запросили у коллег из соседних регионов информацию о стоимости ГСМ, услуг заправки и наземного обслуживания. И пришли к выводу: несмотря на то что данные авиакомпании имеют разные затраты, разную маршрутную сеть, фигурируют в разных экономических реалиях, на направлении пассажирских перевозок из Иркутска в столицу и обратно все они демонстрируют синхронную модель установления цен. Другие маршруты этих перевозчиков значительно отличаются по ценам, в то время как для иркутян действовал один тариф.

Причина ценовых сговоров — в недостаточной конкуренции

Ведомство предписало авиакомпаниям ежемесячно представлять отчет о стоимости авиаперевозок на данном направлении. Но, как заявили в пресс-службе УФАС, исполнять предписание начали только «Уральские авиалинии». Авиакомпании «ЮТэйр», «Сибирь» и «Аэрофлот» обратились в Арбитражный суд Иркутской области с требованием признать недействительным решение УФАС о ценовом сговоре.

Тем временем полеты из Иркутска в Москву возобновила авиакомпания «Трансаэро». Пока эти рейсы ежедневные, а дальнейшее расписание напрямую будет зависеть от спроса. Кстати, перевозчик предложил клиентам цены значительно ниже, чем у конкурентов. К примеру, в октябре минимальная стоимость билета на рейс Иркутск-Москва у «Трансаэро» составляет около пяти тысяч рублей, в то время как у «Уральских авиалиний» — восемь тысяч.

Любопытно, что в нарушении закона о конкуренции «ЮТэйр», «Сибирь» и «Аэрофлот» обвиняют не только в Иркутске. В сентябре этих перевозчиков уличили и в Перми. Специалисты УФАС по Пермскому краю также обнаружили согласованные действия по установлению монопольно высоких тарифов на  рейсах «Пермь-Москва».

— Причиной подобного поведения является неразвитая конкуренция, — отметила Марина Кудрявцева, замруководителя пермского УФАС. — Дело в том, что авиакомпании «Сибирь», «ЮТэйр», и «Аэрофлот» занимают доминирующее положение на рынке услуг по регулярной перевозке пассажиров и багажа на авиалинии Пермь-Москва и обратно. Их совокупная рыночная доля составляет 90%, и они могут оказать решающее влияние на ситуацию на этом рынке.

Нарушителям  будут выданы предписания о прекращении злоупотребления своим доминирующим положением и об отказе от осуществления согласованных действий. Отныне авиакомпании обязаны устанавливать цены на билеты, не превышающие стоимость перелета на сопоставимых маршрутах в условиях конкуренции.

Кстати, пристально проанализировать цены на воздушные перевозки из Иркутска планирует и Федеральная антимонопольная служба. О таком решении заявил глава ведомства Игорь Артемьев, прилетавший в наш город в сентябре на международный форум «Дни конкуренции в России». По его словам, к такому решению он пришел после того, как увидел цену, которая была прописана в его авиабилете. 


"Капиталист", иркутский журнал для предпринимателей № 7 (70) Октябрь - Ноябрь 2013 года


  • Число просмотров: 1140

 

Еще статьи в этой рубрике

Архив журнала

Рейтинг статей

Олиговская Рыба

Yamaguchi

Российский Экспортный Центр

 
Рейтинг@Mail.ru
О нас
рекламные издания
деловая пресса
оказание рекламных услуг
журналы иркутска
рекламные сми
журналы сибири
деловые сми
рекламная полиграфия
стоимость рекламы в журнале

Журнал капитал
журнал капитал
рекламный каталог
журнал товары и цены
торговый журнал
товары и цены каталог
товары в иркутске
рекламно информационные издания
рекламный журнал

Журнал капиталист
бизнес журнал
бизнес издания
деловые издания
деловой журнал

Размещение рекламы
размещение рекламы в журнале
региональная реклама
реклама в печатных сми
реклама в печатных изданиях
реклама в регионах
реклама в иркутске
реклама в журналах и газетах
реклама в журналах
закрыть