Архив журнала «Капиталист»
События
Через Гоби на Пекин
Традиционно для различных бизнес-контактов с основным зарубежным партнером нашего региона Китаем (32,9% во внешнеторговом обороте Иркутской области) иркутские предприниматели используют несколько известных наземных путей. Самый популярный — через Забайкальск и Маньчжурию. Однако есть более удобная, хотя и менее известная дорога в Китай. Чтобы проверить это утверждение, в путь отправился специальный корреспондент «Капиталиста».
![]() |
Если кратко, то этот маршрут имеет следующие точки: от Иркутска через Улан-Батор, столицу Монголии, и на юг — к пограничному переходу в китайском городе Эрлянь (по-китайски Эрен-Хото). Это ближайший путь из Иркутска в наиболее промышленно развитые центральные и южные районы Китая и, конечно, в столицу страны Пекин.
Немного экономической географии. Эрен-Хото является конечной станцией Трансмонгольской железной дороги, ширина колеи которой идентична российской и отличается от принятой в Китае, поэтому здесь поездам, следующим из Монголии и России, производится замена колесных пар. Аналогичным образом обратная замена производится для поездов, идущих в обратном направлении из Китая в Монголию и Россию. Севернее города также находится пограничный переход для колесного грузового транспорта. Эрен-Хото — северный конец китайского стратегического шоссе 208, начинающегося в Чанчжи. На монгольской стороне напротив Эрен-Хото находится монгольский город Замын-Уудэ, от которого шоссе через Улан-Батор ведет к границе с Россией.
Китайская сторона весьма заинтересована в развитии данного направления — в течение лета уже две официальные делегации из Внутренней Монголии (автономный район Китая, на территории которого расположен Эрен-Хото) побывали в Иркутске.
В конце июня вице-мэр Иркутска Дмитрий Разумов встречался с мэром Эрен-Хото Бао Цзунь Минем. Обсуждали вопросы сотрудничества в сферах экономики, торговли и образования. А также возможность привлечения китайских инвесторов для создания в Иркутске центра логистики: транзитное положение нашего региона, а также единые железнодорожные стандарты Иркутска и Эрен-Хото делают перспективу подобного проекта вполне реальной («Четвертое место основного партнера», «Капиталист, N05 (59), август 2012»).
Ближайший путь из Иркутска в наиболее промышленно развитые центральные и южные районы Китая и в Пекин
А во второй половине августа в Иркутске находилась уже делегация правительства Внутренней Монголии во главе с зампредседателя правительства автономного района Пань Иянем. В составе делегации приехали мэры городского округа Хулунбуйр и города Маньчжурия.
Гости встретились с первым зампредом правительства Иркутской области Владимиром Пашковым. По итогам визита утвержден протокол-намерение о подписании соглашения о сотрудничестве между субъектами двух стран. Обозначены следующие направления инвестиционного сотрудничества: добыча газа, строительство ветроустановок, переработка редкоземельных руд, поставки лекарственных средств китайской и монгольской народной медицины, разведение лесов, строительство дорог и мостов, наука и техника, переработка сельскохозяйственных продуктов.
Затем уже в мэрии Иркутска представители китайской стороны пригласили участников встречи и иркутских предпринимателей принять участие в Ярмарке торгово-экономического сотрудничества Китая, Монголии и России, которая пройдет 10-12 сентября в Эрен-Хото.
Подробно о прошедшей ярмарке, новом маршруте и об уровне экономических перспектив на этом направлении «Капиталист» планирует рассказать в следующем, октябрьском номере.
- Число просмотров: 1833






